Навигация

Главная
 
Mercedes-Benz
M-класса (W163)
1. Введение
2. Органы управления и приемы безопасной эксплуатации
3. Текущий уход и обслуживание
4. Двигатель
5. Системы охлаждения, отопления и воздушного кондиционера
6. Системы питания и выпуска отработавших газов
7. Системы электрооборудования двигателя
8. Ручная коробка переключения передач
9. Автоматичеcкая трансмиссия
10. Трансмиссионная линия
11. Тормозная и вспомогательные системы
12. Подвеска и рулевое управление
12.1. Передняя подвеска
12.2. Задняя подвеска
12.2.1. Снятие и установка сборки заднего моста
12.2.2. Снятие, разборка и установка задних стоек
12.2.3. Снятие и установка торсионной штанги
12.2.4. Снятие и установка нижнего поперечного рычага
12.2.5. Снятие и установка верхнего поперечного рычага
12.2.6. Снимите и установка продольной растяжки
12.3. Рулевое управление
12.4. Геометрия подвески
13. Кузов
14. Бортовое электрооборудование
 

Партнеры

Задняя подвеска Мерседес ML-класса W163, с 1997 г.в.

12.2. Задняя подвеска

Задняя подвеска полностью независимая. Сборка заднего моста образована торсионной штангой/стабилизатором поперечной устойчивости и двумя нижними треугольными поперечными рычагами, соединенными между собой подрамником. Подвеска моста организована посредством двух амортизаторных стоек с винтовыми пружинами, верхних поперечных треугольных рычагов и двух продольных растяжек.


« предыдущая страница
12.1.7. Проверка состояния шаровых опор поворотного кулака 		следующая страница »
12.2.1. Снятие и установка сборки заднего моста