| Модели с двигателем объемом 1,6 литра |
| 1. Отсоедините провод отрицательной клеммы аккумулятора. |
|
2. Снимите кожух воздушного фильтра, руководствуясь инструкциями, приведенными в подразделе 6.3.2.2.
|
| 3. Сожмите крепежные зажимы и отсоедините разъемы подключения от потенциометра дроссельной заслонки, дополнительного клапана подачи воздуха, датчика воздушного потока и электромагнитного клапана увеличения скорости работы двигателя в режиме холостого хода. |
| 4. Отсоедините тросик акселератора от кулачка дроссельной заслонки. Открутите контргайку и регулировочную гайку, и достаньте оплетку тросика из крепежного кронштейна. |
| 5. Запомните или пометьте положение установки всех вакуумных и вентиляционных шлангов для того, чтобы правильно подсоединить их при установке корпуса дроссельной заслонки, затем, отпустите крепежные хомуты (где установлены) и отсоедините шланги от корпуса дроссельной заслонки. |
| 6. Освободите крепежные хомуты, затем, отсоедините шланги системы охлаждения с обеих сторон корпуса дроссельной заслонки и заткните отверстия шлангов. Сделайте это быстро для того, чтобы минимизировать потерю охлаждающей жидкости. |
| 7. Открутите и снимите крепежные болты, крепящие корпус дроссельной заслонки к впускному коллектору, и снимите корпус дроссельной заслонки с автомобиля. Снимите прокладку и выбросите ее; при установке используйте новую. Заткните отверстие впускного коллектора чистой тряпкой для того, чтобы в него не попала грязь или посторонние предметы. |
| Модели с двигателем объемом 2,0 литра |
| 8. Отпустите крепежный хомут и отсоедините впускной воздухопровод от корпуса дроссельной заслонки. |
| 9. Отсоедините разъем подключения от потенциометра дроссельной заслонки. |
| 10. На моделях "Phase I" аккуратно отсоедините шток соединительного механизма акселератора от шарового шарнира на корпусе дроссельной заслонки. |
| 11. На моделях "Phase II" отсоедините тросик акселератора от кулачка дроссельной заслонки. На моделях с автоматической коробкой передач, также, отсоедините тросик понижения передачи. |
| 12. На всех моделях освободите крепежные хомуты, отсоедините шланги системы охлаждения от корпуса дроссельной заслонки и заткните отверстия шлангов. Сделайте это быстро для того, чтобы минимизировать потерю охлаждающей жидкости. |
| 13. На всех моделях, запомните или пометьте положение установки всех вакуумных и вентиляционных шлангов для того, чтобы правильно подсоединить их при установке корпуса дроссельной заслонки, затем, отпустите крепежные хомуты (где установлены) и отсоедините шланги от корпуса дроссельной заслонки. |
| 14. Если необходимо, снимите крепежный кронштейн впускного коллектора для получения доступа к болтам крепления корпуса дроссельной заслонки. |
|
15. Открутите и снимите крепежные болты, крепящие корпус дроссельной заслонки к впускному коллектору, и снимите корпус дроссельной заслонки с автомобиля. Снимите прокладку и выбросите ее; при установке используйте новую. Заткните отверстие впускного коллектора чистой тряпкой для того, чтобы в него не попала грязь или посторонние предметы.
|
