Навигация

Главная
 
Renault
Megane, Scenic
1. Введение
2. Техническое обслуживание
3. Ремонт двигателя
3.1. Ремонт бензиновых двигателей 1.4 л и 1.6 л в двигательном отсеке
3.2. Ремонт бензиновых двигателей 2.0 л в двигательном отсеке
3.3. Ремонт дизельного двигателя в двигательном отсеке
3.4. Процедуры снятия и капитального ремонта двигателя
3.4.1. Методы снятия двигателя и предосторожности
3.4.2. Снятие и установка бензинового двигателя и ручной коробки передач
3.4.3. Снятие и установка бензинового двигателя и автоматической трансмиссии
3.4.4. Снятие и установка дизельного двигателя и коробки передач
3.4.5. Последовательность разборки - переборка двигателя
3.4.6. Разборка головки блока цилиндров
3.4.7. Чистка, осмотр и обслуживание головки блока цилиндров и клапанов
3.4.8. Сборка головки блока цилиндров
3.4.9. Снятие, проверка состояния и установка маховика/приводного диска
3.4.10. Замена левого (расположенного со стороны маховика/приводного диска) сальника коленчатого вала
3.4.11. Снятие и установка поддона картера (только для бензиновых двигателей серии К7М с алюминиевым поддоном)
3.4.12. Снятие и установка промежуточного вала
3.4.13. Снятие сборки поршней/шатунов
3.4.14. Снятие коленвала
3.4.15. Чистка и осмотр блока цилиндров/картера и цилиндров
3.4.16. Осмотр и сборка сборок поршней/шатунов
3.4.17. Осмотр коленвала
3.4.18. Осмотр коренных подшипников
3.4.19. Последовательность сборки - переборка двигателя
3.4.20. Проверка рабочего зазора коренных подшипников и установка коленвала
3.4.21. Проверка рабочего зазора шатунных подшипников и установка - сборки поршней/шатунов
3.4.22. Запуск двигателя после переборки
4. Система охлаждения, отопления
5. Системы питания, выпуска
6. Электрооборудование двигателя
7. Сцепление
8. Трансмиссия
9. Приводные валы
10. Тормозная система
11. Подвеска и рулевое управление
12. Кузов
13. Бортовое электрооборудование
14. Схемы электрооборудования
 

Партнеры

Замена левого (расположенного со стороны маховика/приводного диска) сальника коленчатого вала Рено Меган / Сценик с 1996 г.в.

3.4.10. Замена левого (расположенного со стороны маховика/приводного диска) сальника коленчатого вала

 ЗАМЕНА

1. Снимите сборку маховика/приводного диска.
2. Поддев маленькой отверткой, извлеките из своего гнезда старый сальник (постарайтесь не повредить поверхность цапфы коленчатого вала). Альтернативно, просверлите в торцевой поверхности сальника два небольших отверстия, вверните в них саморезы и извлекайте сальник, ухватившись щипцами за выступающие головки винтов.
3. Визуально оцените состояние уплотняемой поверхности цапфы коленчатого вала. В случае наличия выработки новый сальник при установке должен быть посажен на немного меньшею глубину, вне пределов площади износа.

4. Чистой ветошью протрите уплотняемые поверхности, затем обмакните новый сальник в чистое двигательное масло и аккуратно посадите его на цапфу вала (закрытой стороной наружу -- см. сопроводительную иллюстрацию). Постарайтесь не повредить губки сальника при надевании его на цапфу вала.

5. Используя в качестве оправки отрезок металлической трубы подходящего диаметра, либо соответствующей формы деревянный брусок, посадите сальник перпендикулярно в свое гнездо, заподлицо со срезом последнего.
6. Установите на место сборку маховика/приводного диска.


« предыдущая страница
3.4.9. Снятие, проверка состояния и установка маховика/приводного диска
следующая страница »
3.4.11. Снятие и установка поддона картера (только для бензиновых двигателей серии К7М с алюминиевым поддоном)