Навигация

Главная
 
Renault
Megane, Scenic
1. Введение
2. Техническое обслуживание
3. Ремонт двигателя
4. Система охлаждения, отопления
5. Системы питания, выпуска
5.1. Топливная и выхлопная система - бензиновые модели
5.2. Топливная и выхлопная системы - дизельные модели
5.2.1. Снятие и установка кожуха воздушного фильтра
5.2.2. Снятие и установка датчика запаса топлива
5.2.3. Снятие и установка топливного бака
5.2.4. Снятие, установка и регулировка тросика газа
5.2.5. Снятие и установка педали газа
5.2.6. Заливка и прокачка топливной системы
5.2.7. Проверка и регулировка максимальных оборотов двигателя
5.2.8. Снятие, установка, проверка и регулировка термопривода и тросика быстрого холостого хода
5.2.9. Снятие, установка, проверка и регулировка компонентов системы быстрого холостого хода
5.2.10. Проверка, снятие и установка корректора момента впрыска при холодном запуске
5.2.11. Описание, снятие и установка клапана отсечки топлива
5.2.12. Снятие и установка датчика температуры топлива
5.2.13. Снятие и установка топливного насоса
5.2.14. Методы проверки и регулировки момента впрыска
5.2.15. Проверка и регулировка момента впрыска
5.2.16. Проверка, снятие и установка форсунок
5.2.17. Снятие и установка впускного трубопровода и выпускного коллектора
5.2.18. Проверка и регулировка оборотов холостого хода и оборотов замедления
5.2.19. Турбокомпрессор - описание и предосторожности
5.2.20. Снятие и установка турбокомпрессора
5.2.21. Осмотр и обслуживание турбокомпрессора
5.2.22. Снятие и установка интеркулера (модели с турбокомпрессором)
5.2.23. Общее описание и замена компонентов выпускной системы
5.3. Системы снижения токсичности отработавших газов
6. Электрооборудование двигателя
7. Сцепление
8. Трансмиссия
9. Приводные валы
10. Тормозная система
11. Подвеска и рулевое управление
12. Кузов
13. Бортовое электрооборудование
14. Схемы электрооборудования
 

Партнеры

Методы проверки и регулировки момента впрыска Рено Меган / Сценик с 1996 г.в.

5.2.14. Методы проверки и регулировки момента впрыска

Проверка момента впрыска необходима только после того, как было нарушено положение топливного насоса.
Существует оборудование для установки момента впрыска. Работа оборудования основана на преобразовании импульсов давления в трубке форсунки в электрические сигналы. Если такое оборудование доступно, используйте его в соответствии с инструкциями изготовителя.

Установка статического момента впрыска, описанная в этой Главе, дает хорошие результаты. Для этого потребуется микрометр с циферблатом, зонд и насадка, соответствующие типу топливного насоса, а также установочные штифты для точной проверки положения коленвала (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

Инструмент Mot. 1458 предназначен для зубчатого колеса “МАА” и зубчатого приводного ремня “HTD”. Если установлен ремень “HTD2”, инструмент 1358 должен быть изменен, или используйте инструмент Mot. 1358-01


« предыдущая страница
5.2.13. Снятие и установка топливного насоса
следующая страница »
5.2.15. Проверка и регулировка момента впрыска