Навигация

Главная
 
Renault
Megane II
1. Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля
2. Двигатель
2.1. Общие процедуры технического обслуживани
2.2. Механическая часть двигателя
2.2.1. Снятие и установка поддона картера двигателя (двигатели К4J, K4M)
2.2.2. Снятие и установка многофункционального кронштейна (двигатель F4R)
2.2.3. Снятие и установка ремня привода вспомогательных агрегатов (двигатели К4J, K4M)
2.2.4. Снятие и установка ремня привода вспомогательных агрегатов (двигатель F4R)
2.2.5. Снятие и установка ремня привода ГРМ (двигатель K4J)
2.2.5.1. Снятие
2.2.5.2. Установка
2.2.5.3. Натяжение ремня
2.2.5.4. Проверка установки фаз газораспределения и натяжения ремня привода ГРМ
2.2.6. Снятие и установка ремня привода ГРМ (двигатель F4R)
2.2.7. Снятие и установка силового агрегата (двигатель К4М)
2.2.8. Снятие и установка силового агрегата (двигатель F4R)
2.2.9. Снятие прокладки головки блока цилиндров (двигатели К4J, K4M)
2.2.10. Разборка, проверка и сборка головки блока цилиндров (двигатели К4J, K4M)
2.2.11. Разборка, проверка и сборка блока цилиндров (двигатели К4J, K4M)
2.2.12. Установка прокладки головки блока цилиндров (двигатели К4J, K4M)
2.3. Топливная система
2.4. Система впрыска
2.5. Система впуска и выпуска
2.6. Система запуска и зарядки
2.7. Система охлаждения
2.8. Система снижения токсичности
2.9. Система выпуска отработавших газов
2.10. Приложение 1
2.11. Приложение 2
2.12. Таблицы
3. Трансмиссия
4. Ходовая часть
5. Рулевой механизм
6. Тормозная система
7. Бортовое электрооборудование
8. Кузов
9. Схемы электрооборудования
 

Партнеры

Установка ремня ГРМ Рено Меган 2 с 2003 г.в.

2.2.5.2. Установка

ВНИМАНИЕ
Замените ремень привода ГРМ, болт крепления шкива коленчатого вала, натяжной и обводной ролики.
Обезжирьте конец коленчатого вала (со стороны привода ГРМ), а также отверстие и опорные поверхности шкива, зубчатого шкива коленчатого вала и самого коленчатого вала.
Это необходимо сделать, чтобы не сместился привод ГРМ, иначе двигатель выйдет из строя.
Такое смещение приводит к выходу из строя двигателя.

Расположите пазы распределительных валов горизонтально и со смещением вниз от осей распределительных валов, при необходимости поворачивая распределительные валы с помощью специального приспособления (Mot. 799-01).
Установите на приспособление (Mot. 1496) приспособление (Mot. 1750).

Установка специальных приспособлений на концы распределительных валов
Рис. 2.49 . Установка специальных приспособлений на концы распределительных валов


Установите приспособление (Mot. 1496) с приспособлением (Mot. 1750) на концы распределительных валов ( рис. 2.49).

Проворачивание коленчатого вала по часовой стрелке
Рис. 2.45 . Проворачивание коленчатого вала по часовой стрелке


Установите фиксатор ВМТ (Mot. 1489) (см. рис. 2.45).

Проверка положения паза коленчатого вала
Рис. 2.50 . Проверка положения паза коленчатого вала: 1 – паз


Убедитесь, что коленчатый вал заблокирован фиксатором ВМТ (Mot. 1489), а паз коленчатого вала обращен вверх ( рис. 2.50).

Установка натяжного ролика
Рис. 2.51 . Установка натяжного ролика: 1 – паз


Установите натяжной ролик, расположив его выступ в пазу ( рис. 2.51).
Установите зубчатый шкив коленчатого вала, ремень привода ГРМ и обводной ролик.

Установка зубчатого шкива коленчатого вала, ременя привода ГРМ и обводного ролика
Рис. 2.52 . Установка зубчатого шкива коленчатого вала, ременя привода ГРМ и обводного ролика: 1 – зубчатый шкив; 2 – обводной ролик




Затяните указанным моментом (45 Н·м) болт крепления обводного ролика с помощью специального приспособления (Mot. 1368).


« предыдущая страница
2.2.5.1. Снятие
следующая страница »
2.2.5.3. Натяжение ремня