Проверка пылезащитных колпачков Рено 19 с 1989 г.в.

10.9. Проверка пылезащитных колпачков

Шарниры между поперечным рычагом независимой подвески и поворотным кулаком являются необслуживаемыми.

Шаровая опора шарнира расположена в заполненном смазкой вкладыше из пластмассы. Для защиты от влаги и грязи служат пылезащитные резиновые манжеты. Попавшая внутрь шарнира грязь действует как наждак; влага со временем приводит к образованию ржавчины.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Выверните руль до конца в одну сторону. Проверьте манжеты шарниров с обеих сторон на наличие повреждений. При этом сожмите манжеты, чтобы определить скрытые трещины. Поврежденные не могут быть заменены в отдельности, необходимо заменить шаровую опору в сборе.

Проверка шарнира на люфт

Проверка шарнира на люфт не предусмотрена в плане обслуживания. Контроль требуется только для автомобилей, которые прошли больше 80000 км.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Приподнимите машину таким образом, чтобы вывесить соответствующее переднее колесо. Возьмитесь за колесо сверху и снизу и покачайте его в вертикальной плоскости. Если имеется «люфт», необходимо замерить его в автомастерской и при необходимости заменить поперечный рычаг подвески.

---

« предыдущая страница 10.8. Проверка пылезащитных колпачков и зазора наконечников поперечной рулевой тяги

следующая страница » 10.10. Проверка люфта в рулевом управлении