Навигация
Партнеры
Проверка осевого люфта шатунного подшипника Тойота Камри с 2001 по 2005 г.в.
2.4.8.2. Проверка осевого люфта шатунного подшипника
|
Рис. 2.318 . Проверка осевого люфта шатунного подшипника
|
С помощью циферблатного индикатора, перемещая шатун вперед-назад по шатунной шейке коленчатого вала, проверьте осевой люфт шатунного подшипника ( рис. 2.318).
Стандартный осевой зазор – 0,15–0,30 мм.
Максимальный осевой зазор – 0,35 мм.
Если осевой зазор больше максимально допустимого, замените шатун в сборе. При необходимости замените коленчатый вал.
|
« предыдущая страница 2.4.8.1. Предварительные операции |
следующая страница » 2.4.8.3. Проверка радиального люфта шатунного подшипника |