| 1. При неисправности цепи заряда батареи вывод о выходе из строя генератора следует делать только после следующих проверок. |
| 2. Проверьте состояние и натяжение ремня генератора. При обнаружении признаков износа ремень замените. |
| 3. Проверьте затяжку болтов генератора. |
| 4. Проверьте проводку генератора и регулятора напряжения, надежность крепления и состояние разъемов. |
| 5. Проверьте плавкие перемычки и предохранители. При обнаружении перегорания выясните причину и устраните. |
| 6. Запустите двигатель и проверьте звук, издаваемый генератором (воющий или визжащий звук указывает на износ подшипников). |
| 7. Проверьте плотность электролита в батарее. Если плотность низкая, зарядите батарею (данный пункт не относится к необслуживаемым батареям). |
| 8. Проверьте полноту заряда батареи (при неисправной секции батареи возможен ее перезаряд). |
| 9. Отсоедините кабели от батареи и очистите. |
|
10. Проверьте работу реле контрольной лампы (на автомобилях с 1980 по 1992 гг. расположение реле различается, см. рис. Монтаж реле электрооборудования автомобилей FJ60, рис. Монтаж реле электрооборудования автомобилей FJ80).
|
| 11. Проверьте напряжение на батарее на неработающем двигателе. Напряжение должно быть около 12 В. |
|
12. Запустите двигатель и снова проверьте напряжение, которое теперь должно быть от 13,5 до 15,1 В. |
| 13. Включите дальний свет фар. При нормальной работе системы заряда напряжение должно упасть и снова возрасти. |
|
14. Если напряжение выше нормального, замените регулятор напряжения (см. подраздел 3.4.11).
|
| 15. Если напряжение ниже нормального, то проверьте регулятор и генератор, поступив следующим образом. |
|
16. Соедините с массой вывод F (1) на задней крышке, запустите двигатель, считайте напряжение на батарее и сравните со стандартным. |
| 17. Если напряжение выше стандартного, то замените регулятор напряжения. |
| 18. Если напряжение ниже стандартного, то проверьте генератор (или при отсутствии амперметра сдайте в мастерскую автосервиса). |
|
19. Если имеется амперметр, то включите его в схему зарядки (см. рис. Схема для проверки тока заряда батареи). При отсутствии амперметра можно воспользоваться трансформатором тока.
|
|
20. Доведите обороты двигателя до 2000 об/мин, измерьте ток при выключенных потребителях. Затем включите дальний свет фар и вентилятор отопителя (переключатель установите в положение HI). Измерьте ток и сравните со значениями, приведенными в подразделе 3.4.1.
|
|
21. Если измеренный ток меньше нормативного, то отремонтируйте или замените генератор.
|
