Навигация

Главная
 
ВАЗ
2105 (Жигули)
1. Эксплуатация автомобиля
2. Техническое обслуживание автомобиля
3. Общие данные
4. Двигатель
5. Трансмиссия
6. Ходовая часть
7. Рулевое управление
8. Тормоза
9. Электрооборудование
9.1. Возможные неисправности, их причины и методы устранения
9.2. Цепи, защищаемые предохранителями
9.3. Аккумуляторная батарея
9.4. Генератор
9.4.1. Возможные неисправности, их причины и методы устранения
9.4.2. Техническая характеристика
9.4.3. Контрольные проверки генератора
9.4.3.1. Проверка генератора на стенде
9.4.3.2. Проверка генератора осциллографом
9.4.3.3. Проверка обмотки возбуждения ротора
9.4.3.4. Проверка статора
9.4.3.5. Проверка диодов выпрямительного блока
9.4.3.6. Проверка дополнительных диодов у генератора 37.3701
9.4.3.7. Проверка регулятора напряжения
9.4.3.8. Проверка конденсатора
9.4.4. Ремонт генератора
9.5. Стартер
9.6. Система зажигания
9.7. Освещение и световая сигнализация
9.8. Звуковые сигналы
9.9. Очиститель ветрового стекла
9.10. Очиститель фар
9.11. Электродвигатель вентилятора отопителя
9.12. Контрольные приборы
9.13. Система управления пневмоклапаном карбюратора
10. Кузов
11. Модификации автомобиля
12. Электросхемы
 

Партнеры

Проверка обмотки возбуждения ротора Ваз 2105 Жигули

9.4.3.3. Проверка обмотки возбуждения ротора

Обмотка возбуждения проверяется после разборки генератора. Но можно проверить ее и не снимая генератор с автомобиля, сняв только регулятор напряжения вместе с щеткодержателем.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Зачистив при необходимости шлифовальной шкуркой контактные кольца, омметром или контрольной лампой проверяют, нет ли обрыва в обмотке возбуждения и не замыкается ли она с массой.

« предыдущая страница
9.4.3.2. Проверка генератора осциллографом 		следующая страница »
9.4.3.4. Проверка статора