Инжектор Форд Эскорт с 1980 по 1990 г.в.

3.1.10.2. Инжектор

Топливный инжектор, центрально установленный в узле CFI, является электромагнитным клапаном, который подает определенную дозу топлива для соответствующего режима нагрузки двигателя. Эта доза топлива в виде мелко распыленных частиц направляется непосредственно во впускной коллектор.

Для функционирования инжектора устройство ЕЕС-IV выдает два различных сигнала: один сигнал с высоким значением силы тока – для того, чтобы поднять иглу жиклера со своего седла и другой сигнал с низким значением силы тока (через разгрузочное сопротивление) – для того, чтобы удерживать клапан открытым.

На холостом ходу инжектор активируется при каждом втором такте всасывания, при движении автомобиля – при каждом такте всасывания. При этом инжектор находится под постоянным давлением топлива, которое обеспечивается топливным насосом и поддерживается с помощью регулятора давления.

---

« предыдущая страница 3.1.10.1. Дроссельная заслонка

следующая страница » 3.1.10.3. Регулятор давления