8.4. Главный цилиндр тормозов
Детали главного цилиндра тормозов автомобилей
1 – пылезащитная манжета
2 – винт
3 – бачок
4 – уплотнитель
5 – стопорное кольцо
6 – болт ограничителя |
7 – прокладка
8 – первый поршень в сборе
9 – второй поршень
10 – пробка в бачке
11 – прокладка
12 – цилиндр |
Снятие
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Отсоедините провод от индикатора уровня жидкости в питательном бачке. |
| 2. Отверните и отсоедините от цилиндра штуцера трубок гидропривода тормозов, удерживая трубки газовым ключом. Не допускайте попадания жидкости на кузов. |
| 3. Отверните болты и снимите цилиндр, сместив его вперед. |
| 4. Установка выполняется в обратном порядке. Затяните болты крепления цилиндра к вакуумному усилителю с моментом 8–14 Н.м., штуцера трубок – с моментом 7–13 Н.м. |
| 5. Удалите воздух из гидропривода. |
|
Разборка (все автомобили)
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Слейте жидкость из питательного бачка. |
| 2. Снимите пылезащитный чехол (если предусмотрен). |
| 3. Отверните болт крепления бачка, снимите бачок и уплотнитель. |
| 4. Зажмите цилиндр в тиски с мягкими губками и выверните ограничители давления тормозов (дозирующие клапаны), если предусмотрены конструкцией. |
|
|
| 5. Вдавите первый поршень в цилиндр и отверните ограничительный болт второго цилиндра, снимите прокладку. Не ослабляя усилия, достаньте стопорное кольцо. |
Предупреждение
 Пружину с поршня не снимать.
|
| 6. Достаньте из цилиндра поршни. |
| 7. Промойте все детали чистой тормозной жидкостью и просушите сжатым воздухом. |
|
8. Измерьте внутренний диаметр цилиндра, который должен быть 22,22 мм (кроме автомобилей Amigo/ MU/ Jazz). Для Amigo/ MU/ Jazz с двигателем 2,3 л внутренний диаметр цилиндра должен быть 23,85 мм, а с двигателем 2,6 л – 25,50 мм. Если диаметр отличается от нормы, то цилиндр в сборе замените. Диаметр измеряется в трех местах (А, В и С). (1 – нутромер) |
| 9. Измерьте диаметры поршней. Определите зазор между поршнем и цилиндром как разность диаметров цилиндра и поршня. Нормальный зазор должен быть в пределах 0,025–0,127 мм, предельный – 0,15 мм. Если зазор превышает норму, то цилиндр в сборе замените. |
| 10. Проверьте состояние внутренней поверхности цилиндра, наличие на ней ржавчины или механических повреждений. Проверьте состояние поверхности поршней. При обнаружении любых признаков износа поршни замените. |
| 11. Проверьте чистоту каналов цилиндра, прочистите их тонкой проволокой и продуйте сжатым воздухом. |
| 12. Проверьте состояние питательного бачка, наличие на нем трещин и вмятин, а также состояние уплотнителей. Проверьте состояние манжет и стопорных колец, при необходимости замените. |
|
Сборка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Внимательно осмотрите детали цилиндра, удалите инородные частицы и смажьте чистой тормозной жидкостью. Смажьте внутреннюю поверхность цилиндра чистым резиновым маслом. |
| 2. Установите поршни в сборе с пружинами. Вдавите поршень в цилиндр и установите стопорное кольцо. При сборке не повредите поршни. |
| 3. Надавите на поршень и заверните болт с прокладкой от руки. Затяните болт с моментом 7–9 Н.м. |
| 4. Заверните дозирующие клапаны (если предусмотрены), затяните с моментом 35 Н.м. |
| 5. Установите бачок, уплотнитель и заверните винт. |
| 6. Установите пылезащитный чехол (если предусмотрен). |
| 7. Нажмите несколько раз на поршень, убедитесь в плавности хода поршня. При нажатии из отверстий в цилиндре должна вытесняться тормозная жидкость. |
| 8. Залейте жидкость в питательный бачок и удалите воздух из цилиндра. |
| 9. Затяните гайки крепления цилиндра с моментом 15 Н.м. Удалите воздух из гидропривода. |
|
