Навигация

Главная
 
Mercedes-Benz
E-класс (W123)
1. Введение
2. Бензиновые двигатели
2.1. Конструкция и технические характеристики
2.2. Регулировка двигателя
2.3. Система зажигания
2.4. Система питания
2.5. Система впрыска топлива K-Jetronic
2.6. Система впрыска топлива L-Jetronic
2.6.1. Проверка форсунок
2.6.2. Регулировка холостого хода двигателя
2.6.3. Проверка клапана дополнительной подачи топлива
2.6.4. Проверка термоклапана
2.6.5. Проверка термоэлектрического выключателя
2.6.6. Проверка теплового реле времени
2.6.7. Возможные неисправности системы L-Jetronic, их причины и методы устранения
2.7. Работы на автомобиле
2.8. Работы на двигателе М 102
2.9. Работы на двигателях М 110 и М 123
3. Сцепление
4. Механическая коробка передач
5. Автоматическая трансмиссия
6. Карданная передача и задний мост
7. Передняя подвеска
8. Задняя подвеска
9. Рулевое управление
10. Тормозная система
11. Электрооборудование
12. Кузов и его оборудование
 

Партнеры

Проверка теплового реле времени Мерседес E-класса W123 с 1976 по 1985 г.в.

2.6.6. Проверка теплового реле времени

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Снимите воздушный фильтр.
  2. Включите зажигание, отсоедините шланг от теплового реле времени и шланг от тройника вакуумного регулятора зажигания и подуйте в эти шланги.
  3. При температуре всасываемого воздуха +20°С контакты реле должны быть разомкнуты. При температуре ниже 20°С реле должно выключаться примерно через 15 с после включения зажигания.
  4. Для замены реле отсоедините колодку и снимите клапан с впускного коллектора.

« предыдущая страница
2.6.5. Проверка термоэлектрического выключателя 		следующая страница »
2.6.7. Возможные неисправности системы L-Jetronic, их причины и методы устранения