7.7.7. Момент зажигания
Проверка и установка зажигания выполняются стробоскопом.
|
|
На венце шкива имеются установочные риски, нанесенные с интервалом в 5°. Первая риска расположена в 20° до ВМТ, а последняя – в 5° после ВМТ. Риска, соответствующая ВМТ, отмечена желтой краской. Стрелкой отмечен указатель на передней крышке. |
Проверка и установка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Прогрейте двигатель, проверьте обороты холостого хода, выключите зажигание. |
| Карбюраторные двигатели |
| 2. Отсоедините шланг от вакуумного регулятора (или шланг датчика напора на двигателях с нейтрализатором), шланг заглушите. |
| 3. Подключите стробоскоп в соответствии с инструкцией изготовителя. |
| 4. Запустите двигатель и направьте свет на шкив коленвала. На холостом ходу освещаемая метка должна находиться напротив указателя. |
| 5. При необходимости регулировки отпустите болты распределителя и поверните корпус распределителя до совмещения метки с указателем. |
| 6. Затяните болты и снова проверьте установку зажигания. |
| 7. Проверьте работу центробежного регулятора, для чего убедитесь, что при повышении оборотов двигателя шкала на венце шкива как бы смещается "вперед" относительно указателя, а при снижении оборотов до холостого хода освещаемая метка должна снова находиться напротив указателя. |
| 8. Присоедините шланги и убедитесь, что зажигание стало более ранним и угол опережения соответствует норме. |
| 9. В противном случае неисправен вакуумный регулятор (или датчик давления напора) или имеется утечка в шланге. |
| 10. Остановите двигатель и отсоедините стробоскоп. |
| Инжекторные двигатели |
| 11. Отсоедините разъем от датчика заслонки. |
|
12. Проверьте и отрегулируйте зажигание (см. пп. 3–5).
|
| 13. Остановите двигатель и отсоедините стробоскоп. |
| 14. Присоедините разъем к датчику дроссельной заслонки. |
|
