7.4.2.1. Детали сцепления
Износ сцепления
|
|
1. Нормальный износ лепестков
2. Усиленный износ лепестков
3. Поломка или деформация лепестков пружины |
Предупреждение
Пыль от износа накладок удаляйте специальным очистителем. Применение бензина или растворителя не допускается.
Снятие
При описании процедур подразумевается, что работы выполняются без снятия двигателя.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Снимите главный цилиндр. |
| 2. Вывесите двигатель и снимите трансмиссию. Если двигатель подпирается снизу, то имейте в виду, что маслоприемник расположен вблизи поддона и при деформации поддона может быть перекрыт доступ масла в двигатель. |
|
3. Зафиксируйте сцепление, вставив оправку. |
|
4. Найдите установочные метки (литеры Х или О), при их отсутствии обозначьте положение сцепления на маховике. |
| 5. Постепенно, за 1/2 оборота за прием, равномерно отпустите 6 болтов, отверните болты и снимите сцепление. |
|
Проверка
Как правило замены требует только фрикционный диск. Тем не менее следует осмотреть состояние всех деталей.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
|
1. Проверьте состояние маховика. |
| 2. Рекомендуется снять маховик и прошлифовать независимо от состояния поверхности. |
| 3. Проверьте состояние направляющего подшипника. |
| 4. Проверьте состояние поверхности фрикционных накладок, измерьте расстояние до головок заклепок диска, которое должно быть не менее 0,8 мм. |
|
5. Проверьте состояние пружин, ослабление заклепок, наличие других признаков повреждений. |
| 6. Рекомендуется заменить диск независимо от его состояния. |
| 7. Вместе с фрикционным диском как правило меняется и выжимной подшипник. |
|
8. Проверьте состояние поверхности нажимного диска. |
|
9. Проверьте состояние диафрагменной пружины и лепестков пружины (см. рис. Износ сцепления).
|
| 10. Небольшие дефекты диска можно зашлифовать шкуркой, при значительных дефектах сцепление замените. |
|
Установка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Тщательно очистите маховик и сцепление. |
| 2. Установите сцепление, совместив метки, и заверните болты от руки. |
|
3. Сцентрируйте диск с помощью оправки, которая должна входить в направляющий подшипник, постепенно и равномерно, в перекрестном порядке, затяните болты сцепления. |
| 4. Смажьте канавку выжимного подшипника, трущиеся поверхности вилки и шлицы первичного вала КПП тугоплавкой смазкой. |
| 5. Установите подшипник. |
| 6. Установите трансмиссию. |
| 7. Затяните все крепления с заданным моментом. |
|
