Навигация
Партнеры
Система смазки Форд Эскорт с 1980 по 1990 г.в.
3.1.1.1.8. Система смазки
Масляный насос
Шестеренчатый масляный насос со встроенным редукционным клапаном установлен сбоку блока цилиндров двигателя и приводится в действие распределительным валом.
| Давление масла, создаваемое насосом, при температуре 80° С: | |
| – при 750 об/мин |
0,6 кг/см 2
|
| – при 2000 об/мин |
1,5 кг/см 2
|
| Тип масла |
SAE 10W-30
|
| Давление включения датчика давления масла |
0,4 ± 0,1 бар
|
| Давление открытия редукционного клапана |
2,41 – 2,75 кг/см 2
|
| Осевой люфт ротора насоса |
0,025 – 0,060 мм
|
| Объем масла в двигателе: | |
| – без смены фильтра |
2,75 дм 3
|
| – со сменой фильтра |
3,25 дм 3
|
Разница между максимальным и минимальным уровнем масла на указателе уровня масла равна 1 дм3.
Периодичность замены масла: через каждые 10000 км пробега, но не реже одного раза в год.
|
« предыдущая страница 3.1.1.1.7. Система зажигания |
следующая страница » 3.1.1.1.9. Система охлаждения |