Навигация

Главная
 
Ford
Escort
1. Инструкция по эксплуатации
2. Техническое обслуживание
3. Двигатели
3.1. Бензиновые двигатели OHV и CVH
3.1.1. Техническая характеристика
3.1.1.1. Общие данные двигателя OHV
3.1.1.1.1. Основные параметры
3.1.1.1.2. Головка блока цилиндров
3.1.1.1.3. Блок цилиндров двигателя
3.1.1.1.4. Кривошипно-шатунный механизм
3.1.1.1.5. Система газораспределения
3.1.1.1.6. Топливная система
3.1.1.1.7. Система зажигания
3.1.1.1.8. Система смазки
3.1.1.1.9. Система охлаждения
3.1.1.1.10. Моменты затягивания
3.1.1.2. Общие данные двигателя CVH
3.1.2. Обслуживание и ремонт двигателя OHV
3.1.3. Обслуживание и ремонт двигателя CVH
3.1.4. Топливная система
3.1.5. Карбюратор Weber 2V
3.1.6. Топливный насос
3.1.7. Топливный бак
3.1.8. Система подачи воздуха
3.1.9. Система впрыска топлива
3.1.10. Система впрыска топлива CFI
3.1.11. Система зажигания
3.2. Дизельный двигатель 1,6 и 1,8 дм3
4. Система смазки
5. Система охлаждения
6. Система выпуска
7. Сцепление
8. Коробки передач
9. Приводные валы
10. Ходовая часть
11. Рулевое управление
12. Тормозная система
13. Кузов
14. Электрооборудование
 

Партнеры

Система охлаждения Форд Эскорт с 1980 по 1990 г.в.

3.1.1.1.9. Система охлаждения

Охлаждающая жидкость

Замена охлаждающей жидкости: один раз в два года.

Соотношение концентрата Ford и воды для приготовления охлаждающей жидкости работающей при температурах до минус 30° С
50/ 50 %
Давление открытия клапана в пробке на корпусе термостата
0,85 – 1,10 бар

Термостат

Тип: с восковым наполнителем.

Температура начала открытия
85 – 89° С
Температура полного открытия
99 – 102° С

Водяной насос

Тип: центробежный с приводом от клинового ремня.

Емкость системы охлаждения

Двигатель OHV с рабочим объемом 1,1 дм3
5,3 дм 3
Двигатель OHV с рабочим объемом 1,1 дм3
6,2 дм 3 с малым радиатором или 7,2 дм 3 с большим радиатором
Двигатели с рабочим объемом 1,3 дм3
7,1 дм 3


« предыдущая страница
3.1.1.1.8. Система смазки
следующая страница »
3.1.1.1.10. Моменты затягивания