| 1. Проверить и при необходимости отрегулировать зазор между контактами прерывателя. |
| 2. Нанести метки на шкиве коленчатого вала и крышке привода соответствующие требуемому углу опережения зажигания. |
| 3. Снять вакуумную трубку с распределителя зажигания и заглушить ее пробкой. |
| 4. Подключить стробоскоп, запустить двигатель и направить луч света от стробоскопа на шкив коленчатого вала. Метка на шкиве коленчатого вала кажется неподвижной и должна быть совмещена с меткой на крышке привода. В противном случае отвинтить крепление распределителя и, поворачивая его в стороны, добиться совмещения меток, после чего закрепить распределитель. |
| 5. Увеличить обороты двигателя до 2000 об/мин и отметить расстояние, на которое сместится метка на шкиве коленчатого вала. |
| 6. Подсоединить вакуумную трубку и снова проверить смещение метки, которое должно увеличиться по отношению к предыдущему измерению. |
| 7. В противном случае необходимо проверить работу вакуумного регулятора или распределителя в целом. |
