Навигация

Главная
 
Ford
Escort
1. Инструкция по эксплуатации
2. Техническое обслуживание
3. Двигатели
3.1. Бензиновые двигатели OHV и CVH
3.1.1. Техническая характеристика
3.1.2. Обслуживание и ремонт двигателя OHV
3.1.3. Обслуживание и ремонт двигателя CVH
3.1.4. Топливная система
3.1.5. Карбюратор Weber 2V
3.1.6. Топливный насос
3.1.7. Топливный бак
3.1.8. Система подачи воздуха
3.1.9. Система впрыска топлива
3.1.10. Система впрыска топлива CFI
3.1.11. Система зажигания
3.1.11.1. Контактная система зажигания
3.1.11.1.1. Распределитель зажигания
3.1.11.1.2. Вакуумный регулятор опережения зажигания
3.1.11.1.3. Конденсатор
3.1.11.1.4. Регулировка зазора между контактами прерывателя
3.1.11.1.5. Замена контактов прерывателя
3.1.11.1.6. Проверка угла опережения зажигания
3.1.11.1.7. Диагностика неисправностей
3.1.11.2. Бесконтактная система зажигания
3.1.11.3. Электронная система зажигания без распределителя зажигания
3.2. Дизельный двигатель 1,6 и 1,8 дм3
4. Система смазки
5. Система охлаждения
6. Система выпуска
7. Сцепление
8. Коробки передач
9. Приводные валы
10. Ходовая часть
11. Рулевое управление
12. Тормозная система
13. Кузов
14. Электрооборудование
 

Партнеры

Контактная система зажигания Форд Эскорт с 1980 по 1990 г.в.

3.1.11.1. Контактная система зажигания

Контактная система зажигания классического типа включает в себя аккумулятор, замок зажигания, катушку зажигания, распределитель, добавочное сопротивление, высоковольтные провода и свечи зажигания.

Привод распределителя зажигания осуществляется от распределительного вала. Угол опережения зажигания устанавливается центробежным и вакуумным регуляторами опережения зажигания. В распределителе Lucas установлен дополнительный кулачок, смещающий контакты прерывателя в стороны относительно друг друга, что уменьшает местную эрозию контактов и увеличивает срок их службы.


« предыдущая страница
3.1.11. Система зажигания
следующая страница »
3.1.11.1.1. Распределитель зажигания