Диагностика неисправностей Форд Эскорт с 1980 по 1990 г.в.

3.1.11.1.7. Диагностика неисправностей

НЕИСПРАВНОСТЬ	ПРИЧИНА НЕИСПРАВНОСТИ
Двигатель не запускается	На рабочую часть контактов прерывателя попало масло
	Пробой или обрыв пластины конденсатора
	Наличие влаги на высоковольтных проводах, на катушке зажигания или на внутренней поверхности крышки распределителя
	Обрыв обмотки катушки зажигания
	Неправильно установлен угол зажигания
При работе двигателя имеют место пропуски зажигания	Ротор распределителя с дефектом
	Крышка распределителя влажная или с трещиной
	Неисправная свеча зажигания или неправильный рабочий зазор
	Износ механизма изменения угла опережения зажигания
	Неисправны прерыватель или конденсатор
	Плохое соединение прерывателя с массой
Недостаточная мощность двигателя	Затрудненное перемещение грузиков центробежного регулятора
	Обрыв или повреждение вакуумной трубки
	Неправильно установлен начальный угол опережения зажигания
При работе двигателя имеет место детонация	Установлено раннее зажигание
	Сломана или растянута пружина центробежного регулятора
	Топливо с низким октановым числом
Подгорание контактов прерывателя	Плохое соединение распределителя с массой
	Неисправен конденсатор

---

« предыдущая страница 3.1.11.1.6. Проверка угла опережения зажигания

следующая страница » 3.1.11.2. Бесконтактная система зажигания