| 1. Проверить овальность, конусность и размер коренных и шатунных шеек коленчатого вала. |
| 2. При уменьшении шатунных шеек коленчатого вала на 0,25 мм на противовес наносится метка зеленого цвета. |
| 3. На коленчатые валы со стандартным минимально допустимым диаметром коренных шеек на противовес наносится метка желтого цвета. В этом случае в гнездо блока цилиндров устанавливается стандартный вкладыш, а в крышку – вкладыш с желтой меткой. |
| 4. В случае капитального ремонта двигателя цепь привода распределительного вала подлежит замене. |
| 5. Проверить состояние натяжителя цепи. При визуальном обнаружении дефектов натяжитель цепи подлежит замене. |
| 6. Проверить состояние маховика. При визуальном обнаружении дефектов на зубчатом венце маховика его необходимо заменить. |
| 7. Сбить молотком зубчатый венец маховика, маховик охладить, а новый зубчатый венец нагреть до температуры 260–280° С и надеть зубчатый венец на маховик. |
| 8. При наличии на поверхности маховика, сопрягающейся с диском сцепления, царапин и рисок, их необходимо удалить шлифованием маховика с условием, что при этом сохранится общая балансировка коленчатого вала с маховиком. |
| 9. При помощи щупа проверить износ деталей масляного насоса. |
| 10. Уплотнительные кольца коленчатого вала и все прокладки подлежат замене. |
