|
1. Отсоединить и снять шланг системы охлаждения расположенный сбоку двигателя (стрелками указаны элемены крепления шланга). |
| 2. Слить масло из двигателя. |
| 3. Отсоединить крышку распределителя зажигания и снять ее вместе с высоковольтными проводами. |
| 4. Вывинтить свечи зажигания. |
| 5. Снять крышку маслоналивной горловины вместе со шлангом вентиляции картера, предварительно отсоединив шланг от впускного коллектора. |
| 6. Отвинтить болты крепления и снять карбюратор, предварительно отсоединив топливные и вакуумные трубки. |
| 7. Отвинтить три болта крепления крышки термостата и снять термостат. |
| 8. Снять крышку головки блока цилиндров, предварительно отвинтив 4 болта. |
| 9. Снять с головки блока цилиндров ось рычагов клапанов в сборе, отвинтив 4 болта. |
| 10. Извлечь штанги толкателей клапанов. При повторном использовании они должны устанавливаться на прежние места, поэтому пометить толкатели липкой лентой или сложить их таким образом, чтобы не перепутать при установке. |
| 11. Отвинтить болты крепления головки блока цилиндров в последовательности обратной из затягиванию и снять головку с двигателя. |
| 12. Отвинтить болт зажимной пластины крепления распределителя зажигания к блоку цилиндров двигателя и снять его. |
| 13. Снять топливный насос. |
|
14. Отвинтить 3 болта крепления масляного насоса и снять его. |
| 15. Отвинтить шкив водяного насоса. Для исключения проворачивания шкива при отвинчивании болтов можно использовать газовый ключ или сильно сжать две ветви приводного ремня. |
|
16. Ослабить нижние болты крепления, отвинтить верхний натяжной болт генератора, отклонить генератор к двигателю и снять приводной ремень. |
| 17. Отвинтить болты крепления кронштейна генератора и снять генератор. |
|
18. Отвинтить болты крепления водяного насоса и снять насос. |
| 19. Снять шкив с коленчатого вала. |
| 20. Расположить двигатель горизонтально и снять масляный картер. |
|
21. Снять крышку цепи привода распределительного вала (cм. рис. Цепной привод распределительного вала).
|
| 22. Снять маслоотражательное кольцо с коленчатого вала. |
|
23. Снять натяжитель цепи. |
| 24. Снять звездочку с распределительного вала вместе с цепью, предварительно отогнув пластину, фиксирующую болты крепления звездочки, и отвинтив болты. |
|
25. Отвинтить два болта и снять пластину крепления распределительного вала. |
| 26. Провернуть распределительный вал на несколько оборотов для выведения толкателей из контакта с распределительным валом. Двигатель при этом должен находиться в горизонтальном положении. |
| 27. Извлечь толкатели клапанов и промаркировать их липкой лентой для того, чтобы при сборке они стали на свои места. |
| 28. Извлечь распределительный вал из блока цилиндров двигателя. |
| 29. Снять съемником звездочку с коленчатого вала. |
| 30. Проверить номера, нанесенные на крышки шатунов и шатуны, а также их положение. Шатун №1 находится со стороны привода системы газораспределения, а номера находятся со стороны распределительного вала. |
| 31. Отвинтить крышку шатуна и снять ее вместе с шатунным вкладышем. |
| 32. Извлечь поршень с шатуном. |
| 33. Аналогичным образом извлечь остальные поршни. |
| 34. Отвинтить попеременно накрест болты крепления ведущей части сцепления к маховику, блокируя отверткой зубчатый венец маховика. |
| 35. Снять ведущую часть и диск сцепления. |
| 36. Отвинтить болты крепления маховика и, соблюдая осторожность, снять маховик. |
| 37. Снять задний щиток двигателя. |
| 38. Отвинтить болты и снять крышку заднего уплотнительного кольца коленчатого вала. |
| 39. Проверить маркировку крышек коренных подшипников коленчатого вала. Буквы обозначают: F – передняя, С – средняя и R – задняя крышки коренных подшипников. Стрелки на крышках должны быть направлены в сторону привода газораспределительного механизма. Отвинтить болты крепления крышек коренных подшипников и снять крышки. |
| 40. Снять коленчатый вал. |
