Навигация

Главная
 
Ford
Sierra
1. Инструкция по эксплуатации
2. Техническое обслуживание
3. Общие данные
3.1. Автомобили с бензиновыми двигателями
3.1.1. Массы и передаточные числа
3.1.2. Эксплуатационные жидкости
3.1.3. Изменения в конструкции автомобиля с 1984 до 1986 гг.
3.1.4. Изменения в конструкции автомобиля с 1987 до 1989 гг.
3.1.4.1. Двигатель OHC
3.1.4.2. Двигатель CVH 1,8 дм3
3.1.4.3. Двигатель DOHC
3.1.4.4. Обслуживание и ремонт
3.1.4.5. Сцепление
3.1.4.5.1. Технические характеристики
3.1.4.6. Механическая пятиступенчатая коробка передач типа N
3.1.4.7. Механическая пятиступенчатая коробка передач типа МТ 75
3.1.4.8. Автоматическая коробка передач
3.1.4.9. Передняя подвеска
3.1.4.10. Тормозная система
3.1.4.11. Электрическое оборудование
3.1.4.12. Общие данные
3.1.5. Изменения в конструкции автомобиля с 1990 до февраля 1993 гг.
3.2. Автомобили с дизельными двигателями
4. Двигатели
5. Сцепление
6. Коробки передач
7. Карданный вал и задний мост
8. Рулевое управление
9. Подвески
10. Тормозная система
11. Кузов
12. Электрооборудование
 

Партнеры

Сцепление Форд Сиера с 1982 по 1993 г.в.

3.1.4.5. Сцепление

Автомобили с двигателями DOHC оснащены сцеплением с технической характеристикой отличающейся от всех остальных автомобилей этого семейства.

Марка сцепления
LUK, AP и Fichtel & Sachs
Марка и тип накладок
Ferodo 3111
Наружный диаметр накладок
216 мм
Внутренний диаметр накладок
153 мм
Толщина накладок
3,85 ± 0,1 мм
Число пружин демпфера крутильных колебаний диска сцепления
6

Моменты затягивания

Картер сцепления к блоку цилиндров двигателя (механическая коробка передач типа МТ 75): 29 – 41 Нм.

Обслуживание и ремонт

Сведения о снятии сцепления в автомобилях, оснащенных двигателем DOHC, приведены в подразделе 3.1.4.7.2 при снятии коробки передач типа МТ 75.

Остальная информация относительно технической характеристики, регулировки и ремонта сцепления находится в разделе 5.


« предыдущая страница
3.1.4.4.11. Система смазки
следующая страница »
3.1.4.5.1. Технические характеристики