Навигация

Главная
 
Ford
Sierra
1. Инструкция по эксплуатации
2. Техническое обслуживание
3. Общие данные
3.1. Автомобили с бензиновыми двигателями
3.1.1. Массы и передаточные числа
3.1.2. Эксплуатационные жидкости
3.1.3. Изменения в конструкции автомобиля с 1984 до 1986 гг.
3.1.4. Изменения в конструкции автомобиля с 1987 до 1989 гг.
3.1.4.1. Двигатель OHC
3.1.4.2. Двигатель CVH 1,8 дм3
3.1.4.3. Двигатель DOHC
3.1.4.4. Обслуживание и ремонт
3.1.4.5. Сцепление
3.1.4.6. Механическая пятиступенчатая коробка передач типа N
3.1.4.7. Механическая пятиступенчатая коробка передач типа МТ 75
3.1.4.7.1. Технические характеристики
3.1.4.7.2. Снятие и установка коробки передач
3.1.4.7.3. Разборка коробки передач
3.1.4.7.4. Проверка и ремонт деталей
3.1.4.7.5. Сборка коробки передач
3.1.4.8. Автоматическая коробка передач
3.1.4.9. Передняя подвеска
3.1.4.10. Тормозная система
3.1.4.11. Электрическое оборудование
3.1.4.12. Общие данные
3.1.5. Изменения в конструкции автомобиля с 1990 до февраля 1993 гг.
3.2. Автомобили с дизельными двигателями
4. Двигатели
5. Сцепление
6. Коробки передач
7. Карданный вал и задний мост
8. Рулевое управление
9. Подвески
10. Тормозная система
11. Кузов
12. Электрооборудование
 

Партнеры

Механическая пятиступенчатая коробка передач типа МТ 75 Форд Сиера с 1982 по 1993 г.в.

3.1.4.7. Механическая пятиступенчатая коробка передач типа МТ 75

Коробка передач – трехваловая, классической конструкции и имеет пять синхронизированных передач для движения вперед (4-ая передача прямая) и несинхронизированную передачу заднего хода. Установлена вдоль автомобиля за двигателем. Рычаг переключения передач расположен на полу.

ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА

Автомобили, оснащенные двигателем 2,0 дм3 с впрыском топлива

Передача
Передаточное число
Передаточное число главной передачи
Полное передаточное число
1
3,89
3,92
15,248
2
2,08
3,92
8,153
3
1,34
3,92
5,252
4
1,00
3,92
3,920
5
0,82
3,92
3,214
Задний ход
3,51
3,92
13,759

Автомобили, оснащенные двигателем 1,8 дм3 и 2,0 дм3 с карбюратором

Передача
Передаточное число
Передаточное число главной передачи
Полное передаточное число
1
3,89
3,14
12,214
2
2,08
3,14
6,531
3
1,34
3,14
4,207
4
1,00
3,14
3,140
5
0,82
3,14
2,574
Задний ход
3,51
3,14
11,021

Смазка

Количество масла: 1,25 дм3.

Тип: масло для коробок передач Ford ESD M2C 186-A.

Периодичность обслуживания: проверка уровня каждые 20 000 км пробега автомобиля либо раз в году, замена масла не предусматривается.

Моменты затягивания

Картер коробки передач к картеру сцепления
20 – 27 Нм
Картер сцепления к блоку цилиндров двигателя
29 – 41 Нм
Крепление направляющей втулки выжимного подшипника сцепления
15 – 17 Нм
Обойма подшипника промежуточного вала:
  – 1-ый этап
15 – 20 Нм
  – 2-ой этап
ослабить крепление на 60°
Крепление гайки подшипника
9 – 11 Нм
Крепление оси передачи заднего хода к картеру
8 – 11 Нм
Болт стопора передачи заднего хода к картеру коробки передач
18 – 25 Нм
Гайка промежуточного вала
200 Нм
Пробка фиксатора селектора
20 – 27 Нм
Пробка отверстия наполнения и слива масла
23 – 32 Нм
Крепление уплотнительного кольца шарикового подшипника вторичного вала
20 – 27 Нм
Выключатель огней заднего хода
10 – 14 Нм


« предыдущая страница
3.1.4.6. Механическая пятиступенчатая коробка передач типа N
следующая страница »
3.1.4.7.1. Технические характеристики