4.2.11.3.1. Установка заднего коренного подшипника
Установка упорного полукольца коленчатого вала
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Установить прокладку в канавку в блоке цилиндров и крышку заднего коренного подшипника. |
|
2. Установить стержень специального приспособления (21.085) на прокладке. |
| 3. Ударять деревянным молотком по плоской поверхности специального приспособления так, чтобы прокладка соответствующим образом заполнила предусмотренную для нее канавку и не подвергалась деформации. Выровнять концы прокладки с плоскостью блока цилиндров и крышки, над этой плоскостью не должны выступать элементы материала прокладки. Смазать моторным маслом вкладыши с масляными канавками и уложить их в гнездах блока цилиндров, обращая внимание, чтобы они находились в тех же самых гнездах, в которых стояли раньше (соблюдать выполненные обозначения). |
| 4. Осторожно установить коленчатый вал на вкладыши коренных подшипников. |
|
5. Установить крышки коренных подшипников № 2, 3, 4 и 5, а также предварительно, без боковых уплотнителей, крышку подшипника № 1. Затянуть болты крышек коренных подшипников моментом 110 Нм. |
6. Расположить индикатор часового типа таким образом, чтобы его измерительный наконечник касался передней части коленчатого вала.
Проверить осевой зазор коленчатого вала, который должен составлять 0,08–0,29 мм. |
| 7. В случае несоответствующего значения осевого зазора следует заменить упорные полукольца коленчатого вала. Для выбора существуют две толщины: 2,30 и 2,50 мм. |
|
Установка боковых уплотнителей в крышке заднего коренного подшипника
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Отвинтить крышку заднего коренного подшипника (№1) коленчатого вала. |
| 2. Надеть боковые уплотнители на крышку заднего коренного подшипника, придерживая их при помощи приспособления 21.085 и прикрепить крышку к приспособлению. |
| 3. Смазать моторным маслом поверхности боковых уплотнителей и весь узел прижать к блоку цилиндров. Вставить болты крышки заднего коренного подшипника и затянуть их моментом 110Нм. |
| 4. Проверить свободно ли вращается коленчатый вал в подшипниках. |
| 5. Обрезать концы боковых уплотнителей так, чтобы они выступали за нижнюю плоскость блока цилиндров на 0,5 мм. Использовать при этом металлическую планку толщиной 0,5 мм, имеющуюся в комплекте специального приспособления. |
|
