Навигация

Главная
 
Hyundai
Elantra
1. Бензиновые двигатели 1,6, 1,8 и 2,0 л
1.1. Технические данные бензиновых двигателей
1.2. Проверка компрессии
1.3. Зубчатый ремень
1.4. Регулировка натяжения зубчатого ремня
1.5. Регулировка натяжения поликлинового ремня
1.6. Регулировка натяжения ремня привода генератора
1.7. Распределительные валы
1.8. Проверка и регулировка зазоров клапанов на двигателях 1,8 и 2,0 л (MLA)
1.9. Гидравлические компенсаторы зазоров клапанов двигателя 1,6 л
1.10. Установка крышки головки цилиндров
1.11. Направляющая цепи
1.12. Цепь
1.13. Установка распределительных валов
1.14. Механизм изменения момента открытия и закрытия клапанов (CVVT) на двигателях 1,8 и 2,0 л
1.15. Ремонт головки цилиндров
1.16. Опоры двигателя
1.17. Снятие и установка двигателя и коробки передач
1.18. Блок цилиндров
1.19. Коленчатый вал
1.20. Маховик
1.21. Поршень
1.22. Воздушный фильтр (ACL)
1.23. Выпускной коллектор
1.24. Впускной коллектор
1.25. Система выпуска отработавших газов
1.26. Поиск и устранение неисправностей
2. Дизельный двигатель 2,0 л
3. Система смазки
4. Система охлаждения
5. Топливная система
6. Системы контроля и снижения токсичности отработавших газов
7. Система зажигания
8. Система предварительного подогрева дизельного двигателя
9. Сцепление
10. Механическая коробка передач
11. Автоматическая коробка передач
12. Приводные валы, передняя и задняя оси
13. Подвеска
14. Рулевое управление
15. Тормозная система
16. Кузов
17. Система кондиционирования воздуха
18. Электрическое оборудование
19. Электрические схемы
 

Партнеры

Регулировка натяжения зубчатого ремня Хендай Элантра с 2000 по 2004 г.в.

1.4. Регулировка натяжения зубчатого ремня

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Поднимите автомобиль.
  1. Поверните рулевое колесо до упора против часовой стрелки.

При повороте рулевого колеса не прилагайте больших усилий.
  1. Снимите кронштейн опоры двигателя.
  2. Снимите шкив водяного насоса.
  1. Снимите верхний кожух зубчатого ремня.
  1. Снимите нижний кожух зубчатого ремня.

Вращайте коленчатый вал только по часовой стрелке.
  1. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите установочные метки, чтобы поршень в первом цилиндре установился в верхней мертвой точке в такте сжатия.
  1. Ослабьте болт со стороны точки поворота механизма натяжения и болт со стороны шлица.
  1. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке на полных 2 зуба на шкиве.

Для правильной регулировки натяжения установите коромысло выпускного клапана в верхнее положение кулачка.
  1. Убедитесь, что зубья шкива и зубчатого ремня совпадают.
  2. В первую очередь затяните болт со стороны шлица и во вторую очередь – болт со стороны точки поворота механизма натяжения.
  3. Установите натяжение зубчатого ремня.
  4. Установите нижний кожух зубчатого ремня.
  5. Установите верхний кожух зубчатого ремня.
  6. Установите шкив водяного насоса и кронштейн опоры двигателя.

« предыдущая страница
1.3. Зубчатый ремень 		следующая страница »
1.5. Регулировка натяжения поликлинового ремня