Навигация

Главная
 
KIA
Magentis / Optima
1. Двигатели
2. Система смазки
3. Система охлаждения
4. Контроль и снижение токсичности
5. Топливная система
6. Система зажигания
7. Сцепление
8. Коробка передач
9. Приводные валы, оси
10. Подвеска
11. Рулевое управление
11.1. Технические данные
11.2. Проверка свободного хода рулевого колеса
11.3. Проверка угла поворота передних колес
11.4. Проверка возврата рулевого колеса в исходное положение
11.5. Проверка крутящего момента цапфы шарового шарнира наконечника рулевой тяги
11.6. Проверка уровня жидкости
11.7. Замена жидкости в гидравлическом приводе гидроусилителя руля
11.8. Прокачка гидравлической системы усилителя рулевого управления
11.9. Проверка натяжения ремня привода насоса гидроусилителя руля
11.10. Проверка давления жидкости в гидравлической системе
11.11. Рулевая колонка / рулевой вал
11.12. Рулевая передача автомобилей с гидроусилителем руля
11.13. Насос гидроусилителя руля
11.14. Шланги гидроусилителя руля
11.15. Электронная система усилителя руля
11.16. Поиск и устранение неисправностей рулевого управления
11.17. Поиск и устранение неисправностей рулевого управления EPS
12. Тормозная система
13. Кузов
14. Система кондиционирования
15. Электрическое оборудование
16. Электрические схемы
 

Партнеры

Проверка крутящего момента цапфы шарового шарнира наконечника рулевой тяги Киа Магентис / Оптима с 2000 г.в.

11.5. Проверка крутящего момента цапфы шарового шарнира наконечника рулевой тяги

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините наконечник рулевой тяги и шарнир.
2. Несколько раз покачайте из стороны в сторону цапфу шарового шарнира наконечника рулевой тяги.

3. Наверните на цапфу шарового шарнира две гайки и измерьте крутящий момент.

Крутящий момент: 0,5–2,5 Н•м

4. Если крутящий момент превышает допустимые значения, замените наконечник рулевой тяги.
5. Если крутящий момент значительно ниже допустимого значения, шаровой шарнир может многократно использоваться, если он не заклинивается и не имеет чрезмерного люфта.

« предыдущая страница
11.4. Проверка возврата рулевого колеса в исходное положение 		следующая страница »
11.6. Проверка уровня жидкости