Датчик температуры поступающего в двигатель воздуха (IAT) Киа Магентис / Оптима с 2000 г.в.

5.9. Датчик температуры поступающего в двигатель воздуха (IAT)

Датчик температуры поступающего в двигатель воздуха расположен в воздушном патрубке и представляет собой термистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры. Блок ЕСМ учитывает сигнал датчика и корректирует ширину импульса, подаваемого на форсунки, в результате чего изменяется количество топлива, подаваемого в цилиндры двигателя, а также изменяет угол опережения зажигания.

Проверка датчика

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Используйте универсальный измерительный прибор для измерения сопротивления датчика. 2. Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема датчика. Температура Сопротивление 0° C 3,3–3,7 20° C 2,4–2,8 40° C 1,6–2,0 80° C 0,5–0,9 3. Если выходное напряжение датчика отличается от требуемого, замените датчик.

---

« предыдущая страница 5.8. Измеритель расхода воздуха (MAF)

следующая страница » 5.10. Датчик положения дроссельной заслонки (TP)