Навигация

Главная
 
Mercedes-Benz
M-класса (W163)
1. Введение
2. Органы управления и приемы безопасной эксплуатации
3. Текущий уход и обслуживание
4. Двигатель
5. Системы охлаждения, отопления и воздушного кондиционера
6. Системы питания и выпуска отработавших газов
7. Системы электрооборудования двигателя
8. Ручная коробка переключения передач
9. Автоматичеcкая трансмиссия
10. Трансмиссионная линия
11. Тормозная и вспомогательные системы
12. Подвеска и рулевое управление
12.1. Передняя подвеска
12.1.1. Снятие и установка сборки переднего моста
12.1.2. Снятие, проверка и установка передних амортизаторов
12.1.3. Снятие и установка торсионной штанги
12.1.4. Снятие и установка торсионных пружин
12.1.5. Снятие и установка нижнего поперечного рычага, замена передней осевой втулки
12.1.6. Снятие и установка верхнего поперечного рычага
12.1.7. Проверка состояния шаровых опор поворотного кулака
12.2. Задняя подвеска
12.3. Рулевое управление
12.4. Геометрия подвески
13. Кузов
14. Бортовое электрооборудование
 

Партнеры

Замена торсионных пружин Мерседес ML-класса W163, с 1997 г.в.

12.1.4. Снятие и установка торсионных пружин

Детали установки торсионных пружин передней подвески

16а — Торсионная пружина
16b — Отжимная планка

16с — Болт
16f — Болт

Детали установки торсионных пружин передней подвески

16а — Торсионная пружина
16b — Отжимная планка
16с — Болт
16d — Упорный рычаг
16е — Профильная втулка

16f — Болт
16g — Торцевая крышка
16h — Винт
16i — Пыльник

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Детали установки торсионных пружин передней подвески показаны на иллюстрациях, к которым относятся все встречающиеся в тексте ссылки.
  2. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
  3. При помощи колумбуса измерьте величину преднатяга пружины (16а) - при установке преднатяг должен быть сохранен.
  4. Вывернув болт (16с), освободите штангу пружины (16а).
  5. Отпустите болт (16f) фиксации профильной втулки (16е) и сдвиньте последнюю назад по штанге.
  6. Извлеките сборку торсионной пружины из-под автомобиля.
  7. Ослабьте винт (16h) и снимите торцевую крышку (16g).
  8. Высвободите торсионную штангу (16а) из упорного рычага (16d).
  9. Установка производится в обратном порядке, - предварительно смажьте накатанный участок штанги. Обратите внимание на маркировку (стрелка), регламентирующую положение штанги (16а) относительно упорного рычага (16d). Не забудьте смазать болт (16с) и набить той же смазкой его пыльник (16i). Проследите за соблюдением исходной величины преднатяга пружины.
  10. Проверьте правильность уровня посадки автомобиля и направление оптических осей фар, в случае необходимости произведите необходимые корректировки.

« предыдущая страница
12.1.3. Снятие и установка торсионной штанги 		следующая страница »
12.1.5. Снятие и установка нижнего поперечного рычага, замена передней осевой втулки