| 1. Очистите заднюю часть вкладышей и место их установки в блоках цилиндров. |
| 2. Для проверки рабочего зазора коренного подшипника используйте метод Plastigage. В этом случае используется круглый пластмассовый стержень, который сжимается между вкладышем и шейкой коленчатого вала. После разделения секций блоков цилиндров деформированный пластиковый стержень измеряется специальным шаблоном, который имеется в комплекте с Plastigage. |
| 3. Процедура использования Plastigage следующая. Установите без смазки вкладыши коренных подшипников в секции блока цилиндров. Шейки коленчатого вала и вкладыши должны быть совершенно чистыми и сухими. |
| 4. Установите коленчатый вал в правый блок цилиндров. Отрежьте несколько кусочков пластикового стержня и установите на каждую шейку коленчатого вала. Установите левый блок цилиндров и соедините блоки цилиндров болтами, затянув их требуемым моментом. |
| 5. В процессе измерения зазора методом Plastigage не вращайте коленчатый вал двигателя. |
| 6. Вывинтите болты крепления половинок блоков цилиндров и разделите их. |
|
7. К деформированному пластиковому стержню приложите масштабную линейку, напечатанную на упаковке. Сравнивая ширину деформированного пластикового стержня с контрольной шириной на масштабной линейке, определите величину зазора. |
| 8. В завершение тщательно очистите следы Plastigage-материала с вкладышей и коленчатого вала. |
| 9. Снимите коленчатый вал из блока цилиндров. |
|
10. Нанесите тонкий слой моторного масла на рабочие поверхности вкладышей коренных подшипников. |
|
11. Установите коленчатый вал в левый блок цилиндров. |
| 12. Соедините и закрепите болтами две секции блока цилиндров. |
