Навигация

Главная
 
BMW
7-ая серия E38
1. Введение
2. Органы управления и приемы эксплуатации
3. Настройки и текущее обслуживание автомобиля
4. Двигатель
5. Системы охлаждения двигателя, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
6. Системы питания и выпуска отработавших газов
6.1. Общие сведения и меры безопасности
6.2. Система питания бензиновых двигателей
6.3. Система питания дизельных двигателей
6.3.1. Принципы функционирования систем управления дизельных двигателей
6.3.2. Снятие и установка корпуса воздухоочистителя
6.3.3. Снятие и установка турбокомпрессора
6.3.4. Снятие и установка интеркулера
6.3.5. Замена датчика давления наддува
6.3.6. Снятие и установка датчика давления в топливной распределительной магистрали
6.3.7. Снятие и установка регулятора давления и распределителя топлива
6.3.8. Замена клапана отсечки подачи топлива
6.3.9. Снятие и установка топливных линий и топливной распределительной магистрали
6.3.10. Снятие и установка клапана предварительного подогрева
6.3.11. Снятие и установка ТНВД
6.3.12. Снятие и установка форсунок
6.3.13. Замена топливного бака, его заливной горловины, а также топливного насоса и датчиков запаса топлива
6.4. Системы выпуска и снижения токсичности отработавших газов
7. Системы электрооборудования двигателя
8. Ручная коробка переключения передач и сцепление
9. Автоматическая трансмиссия
10. Карданный и приводные валы, редуктор, дифференциал и ступичные сборки
11. Тормозная система
12. Подвеска и рулевое управление
13. Кузов
14. Бортовое электрооборудование
15. Схемы электрооборудования
 

Партнеры

Замена ТНВД BMW 7 E38 с 1994 по 2002 г.в.

6.3.11. Снятие и установка ТНВД

После установки следует прокачать систему питания, не давая ТНВД работать без топлива (всухую).

Модели с двигателем M51

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
  2. Снимите защиту картера двигателя.
  3. Снимите вентилятор и его кожух (см. Главу Системы охлаждения двигателя, отопления, вентиляции и кондиционирования).
  4. Снимите впускной трубопровод (см. Двигатель).
  1. Отсоедините шланг (1) слива масла, снимите сливной трубопровод (2) и отсоедините топливопровод (4).

Замените шланги слива масла.
  1. При помощи специального разрезного ключа отсоедините распределительные трубопроводы от форсунок и от ТНВД. Заглушите открытые отверстия форсунок и ТНВД.
  1. Заблокируйте двигатель в положении поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия, установив для этого приспособление № 11 2 300. Чтобы удостовериться в правильности установки ВМТ снимите крышку маслозаливной горловины: кулачок распределительного вала должен показывать вверх.
  1. Снимите колпачковую гайку натяжителя зубчатого ремня.

При установке проверьте и при необходимости замените уплотнительное кольцо.

  1. Отдайте центральную гайку и вверните на ее место приспособление № 13 5 120 без выталкивающего винта.
  1. Снимите канал подачи воздуха обдува генератора.
  1. Разъедините разъем на ТНВД.
  1. Снимите пылезащитный колпачок и отдайте гайку.
  1. Выверните болты на ТНВД.

При установке обратите внимание на установку прокладочных шайб.
  1. Вворачивая выталкивающий винт в приспособление № 13 5 120, отделите ТНВД от звездочки.

Оставьте ввернутым приспособление № 13 5 120 до последующей установки ТНВД, иначе звездочка упадет, и двигатель придется разбирать. Перед установкой ТНВД выталкивающий винт приспособления № 13 5 120 следует полностью вывернуть.

  1. Поверните ТНВД по часовой стрелке так, чтобы кронштейн можно было провести мимо кронштейна опоры двигателя. Снимите ТНВД.

При установке замените уплотнительное кольцо фланца насоса.
  1. Установка производится в обратном порядке.
  1. В зависимости от опоры ТНВД при установке под посадочное отверстие в опоре необходимо установить прокладочное кольцо. Если посадочный диаметр (2) равен 68 мм, уберите прокладочное кольцо (1).
  1. Если ТНВД снят с целью замены, переставьте на новый насос монтажные элементы.

Модели с двигателем M57

Закройте генератор от попадания на него рабочих жидкостей. Положение ТНВД относительно ГРМ не оказывает воздействия на его функционирование. После отсоединения напорных трубопроводов обязательно заглушите отверстия в ТНВД.

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Снимите впускной трубопровод (см. Главу Двигатель).
  2. Спустите ОЖ из радиатора системы охлаждения (см. Главу Настройки и текущее обслуживание автомобиля).
  1. Выверните болты (1), отсоедините водяные шланги от возвратной трубки (2) и снимите ее.
  1. Разъедините разъем (1) от регулятора давления ТНВД, ослабьте хомуты (3) и отсоедините подводящий и возвратный топливные шланги (2).

При установке замените хомуты.

  1. Разъедините разъем (2) свечи накаливания. Отдайте накидные гайки (1) крепления трубопровода насоса при помощи специального приспособления № 13 5 020 и снимите трубопровод.

При установке обратите внимание на правильность установки резинометаллического шарнира (3).

  1. Отдайте гайки крепления ТНВД и снимите ремень привода генератора с ролика натяжителя (см. Главу Двигатель).
  1. Выверните резьбовую пробку.

При установке замените уплотнительное кольцо.
  1. Отдайте гайку крепления звездочки привода ТНВД, расположенную под резьбовой пробкой, и вверните на ее место приспособление № 13 5 192.
  1. Установите приспособление № 13 5 191 без выталкивающего болта на звездочку ТНВД, после чего вверните выталкивающий болт (1) сначала до плотного прилегания, а затем настолько, чтобы ТНВД отделится от звездочки.
  1. Снимите ТНВД.

Для фиксации звездочки приспособление № 13 5 190 следует оставить на автомобиле и ни в коем случае не вынимать.
  1. Установка производится в обратном порядке. Для установки ТНВД высокого давления выверните выталкивающий винт. Очистите сопрягаемые поверхности и замените прокладку ТНВД.
  2. После установки для удаления воздуха из системы питания включите зажигание примерно на 1 минуту. В течение этого времени активируется топливоподкачивающий насос, и система питания заполняется топливом, вытесняющим воздух.

Модели с двигателем M67

Если установленные шланги наддувочного воздуха не обезжирены и влажные, это может привести к выходу из строя нагнетателя. После отсоединения напорных трубопроводов обязательно заглушите отверстия в ТНВД. Положение ТНВД относительно ГРМ не оказывает воздействия на его функционирование.

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Снимите верхние крышки двигателя.
  1. Ослабьте хомут (1) и вытащите напорную трубку (2) из напорного шланга.
  1. Снимите кожух радиатора (см. Главу Системы охлаждения двигателя, отопления, вентиляции и кондиционирования).
  2. Спустите охлаждающую жидкость из радиатора системы охлаждения двигателя (см. Главу Системы охлаждения двигателя, отопления, вентиляции и кондиционирования).
  1. Откройте фиксаторы (1) водяного шланга (2) и снимите его.
  1. Отдайте накидную гайку (1) и слегка приподнимите напорный трубопровод (2).

  1. Ослабьте хомуты (1) и отсоедините топливные шланги (2).

При установке замените хомуты крепления шлангов.

  1. Выверните болты крепления (1) ТНВД и разъедините разъем клапана отсечки от ТНВД. Отведите в сторону провод (2) и снимите ТНВД (3).
  1. Установка производится в обратном порядке. Замените поврежденное уплотнительное кольцо ТНВД.

« предыдущая страница
6.3.10. Снятие и установка клапана предварительного подогрева 		следующая страница »
6.3.12. Снятие и установка форсунок