Навигация

Главная
 
Mercedes-Benz
M-класса (W163)
1. Введение
2. Органы управления и приемы безопасной эксплуатации
3. Текущий уход и обслуживание
4. Двигатель
5. Системы охлаждения, отопления и воздушного кондиционера
6. Системы питания и выпуска отработавших газов
7. Системы электрооборудования двигателя
8. Ручная коробка переключения передач
9. Автоматичеcкая трансмиссия
10. Трансмиссионная линия
11. Тормозная и вспомогательные системы
12. Подвеска и рулевое управление
12.1. Передняя подвеска
12.2. Задняя подвеска
12.3. Рулевое управление
12.3.1. Заполнение и «прокачка» рулевого насоса
12.3.2. Проверка напора рулевого насоса
12.3.3. Замена хомута крепления шланга тракта охлаждения жидкости ГУР
12.3.4. Оценка состояния шарниров рулевых тяг и пыльников картера реечной передачи
12.3.5. Снятие и установка рулевого насоса
12.3.6. Замена пыльников картера рулевого механизма
12.3.7. Снятие и установка наконечников рулевой тяги
12.3.8. Снятие установка входного узла рулевого механизма
12.3.9. Снятие и установка рулевого механизма
12.3.10. Разборка механического регулятора рулевой колонки
12.3.11. Снятие и установка рулевого колеса и спирального контактного барабана рулевой колонки
12.3.12. Снятие и установка цилиндра замка зажигания
12.3.13. Снятие и установка замка блокировки рулевой колонки
12.3.14. Снятие и установка и рубашки рулевой колонки
12.4. Геометрия подвески
13. Кузов
14. Бортовое электрооборудование
 

Партнеры

Замена хомута крепления шланга тракта охлаждения жидкости ГУР Мерседес ML-класса W163, с 1997 г.в.

12.3.3. Замена хомута крепления шланга тракта охлаждения жидкости ГУР

Замена хомута крепления шланга тракта охлаждения жидкости ГУР к радиатору

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Ослабление хомута крепления шланга охладительного тракта ГУР к радиатору приводит к развитию утечек гидравлической жидкости.
  2. Заглушите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.
  3. Откройте капот, раскройте и снимите со шланга (2) крепежный хомут (1).
  4. Раскройте новый хомут (3) и наденьте его на шланг (2).
  5. Правильно разместив хомут на натянутом на штуцер конце шланга, прочно затяните его.
  6. Проверьте уровень жидкости ГУР, в случае необходимости произведите соответствующую корректировку (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов).
  7. Запустите двигатель и удостоверьтесь в отсутствии признаков развития утечек через шланг.
  8. Закройте капот.

« предыдущая страница
12.3.2. Проверка напора рулевого насоса 		следующая страница »
12.3.4. Оценка состояния шарниров рулевых тяг и пыльников картера реечной передачи