Навигация

Главная
 
Ford
Sierra
1. Инструкция по эксплуатации
2. Техническое обслуживание
3. Общие данные
3.1. Автомобили с бензиновыми двигателями
3.1.1. Массы и передаточные числа
3.1.2. Эксплуатационные жидкости
3.1.3. Изменения в конструкции автомобиля с 1984 до 1986 гг.
3.1.4. Изменения в конструкции автомобиля с 1987 до 1989 гг.
3.1.4.1. Двигатель OHC
3.1.4.2. Двигатель CVH 1,8 дм3
3.1.4.3. Двигатель DOHC
3.1.4.3.1. Технические характеристики
3.1.4.3.1.1. Головка блока цилиндров двигателя
3.1.4.3.1.2. Блок цилиндров двигателя
3.1.4.3.1.3. Кривошипно-шатунный механизм
3.1.4.3.1.4. Система газораспределения
3.1.4.3.1.5. Система смазки
3.1.4.3.1.6. Система охлаждения
3.1.4.3.1.7. Топливная система
3.1.4.3.1.8. Система зажигания
3.1.4.3.1.9. Моменты затягивания
3.1.4.4. Обслуживание и ремонт
3.1.4.5. Сцепление
3.1.4.6. Механическая пятиступенчатая коробка передач типа N
3.1.4.7. Механическая пятиступенчатая коробка передач типа МТ 75
3.1.4.8. Автоматическая коробка передач
3.1.4.9. Передняя подвеска
3.1.4.10. Тормозная система
3.1.4.11. Электрическое оборудование
3.1.4.12. Общие данные
3.1.5. Изменения в конструкции автомобиля с 1990 до февраля 1993 гг.
3.2. Автомобили с дизельными двигателями
4. Двигатели
5. Сцепление
6. Коробки передач
7. Карданный вал и задний мост
8. Рулевое управление
9. Подвески
10. Тормозная система
11. Кузов
12. Электрооборудование
 

Партнеры

Система газораспределения Форд Сиера с 1982 по 1993 г.в.

3.1.4.3.1.4. Система газораспределения

Два распредвала находятся в головке блока цилиндров и приводится в действие отдельной роликовой цепью от коленчатого вала и приводят в действие клапана посредством гидравлических толкателей.

Распредвалы

Два распредвала в головке блока цилиндров опираются на пяти подшипниках: один приводит в действие впускные клапана, а второй – выпускные клапана.

Диаметр шеек
25,960 – 5,980 мм
Осевой зазор
0,02 – 0,26 мм
Подъем кулачков:
  – впускных клапанов в карбюраторном двигателе
10,5 мм
  – впускных клапанов в двигателе с впрыском бензина
11,1 мм
  – выпускных клапанов
10,9 мм

Фазы газораспределения

Тип двигателя
N8A
N9A
OZD
13° перед ВМТ
13° перед ВМТ
ZZD
39° после НМТ
51° после НМТ
OZW
43° перед НМТ
43° перед НМТ
ZZW
13° после ВМТ
13° после ВМТ
OZD и ZZD – соответственно открытие и закрытие впускного клапана
OZW и ZZW – соответственно открытие и закрытие выпускного клапана

Приводная цепь газораспределения

Однорядная роликовая цепь 3/ 8" с гидравлическим натяжением.


« предыдущая страница
3.1.4.3.1.3. Кривошипно-шатунный механизм
следующая страница »
3.1.4.3.1.5. Система смазки