Навигация

Главная
 
Ford
Sierra
1. Инструкция по эксплуатации
2. Техническое обслуживание
3. Общие данные
3.1. Автомобили с бензиновыми двигателями
3.1.1. Массы и передаточные числа
3.1.2. Эксплуатационные жидкости
3.1.3. Изменения в конструкции автомобиля с 1984 до 1986 гг.
3.1.4. Изменения в конструкции автомобиля с 1987 до 1989 гг.
3.1.4.1. Двигатель OHC
3.1.4.2. Двигатель CVH 1,8 дм3
3.1.4.3. Двигатель DOHC
3.1.4.3.1. Технические характеристики
3.1.4.3.1.1. Головка блока цилиндров двигателя
3.1.4.3.1.2. Блок цилиндров двигателя
3.1.4.3.1.3. Кривошипно-шатунный механизм
3.1.4.3.1.4. Система газораспределения
3.1.4.3.1.5. Система смазки
3.1.4.3.1.6. Система охлаждения
3.1.4.3.1.7. Топливная система
3.1.4.3.1.8. Система зажигания
3.1.4.3.1.9. Моменты затягивания
3.1.4.4. Обслуживание и ремонт
3.1.4.5. Сцепление
3.1.4.6. Механическая пятиступенчатая коробка передач типа N
3.1.4.7. Механическая пятиступенчатая коробка передач типа МТ 75
3.1.4.8. Автоматическая коробка передач
3.1.4.9. Передняя подвеска
3.1.4.10. Тормозная система
3.1.4.11. Электрическое оборудование
3.1.4.12. Общие данные
3.1.5. Изменения в конструкции автомобиля с 1990 до февраля 1993 гг.
3.2. Автомобили с дизельными двигателями
4. Двигатели
5. Сцепление
6. Коробки передач
7. Карданный вал и задний мост
8. Рулевое управление
9. Подвески
10. Тормозная система
11. Кузов
12. Электрооборудование
 

Партнеры

Моменты затягивания Форд Сиера с 1982 по 1993 г.в.

3.1.4.3.1.9. Моменты затягивания

Болты головки блока цилиндров:
  – 1-й этап (болты М11 – очередность 1 – 10)
25 Нм
  – 2-й этап (болты М11 – очередность 1 – 10)
55 Нм
  – 3-й этап (болты М11 – очередность 1 – 10)
затянуть на 90°
  – 4-й этап (болты М11 – очередность 1 – 10)
затянуть на 90°
  – 5-й этап (болты М8 – очередность 1 – 13)
24 – 27 Нм
Крышка головки блока цилиндров
6 – 8 Нм
Кожух системы газораспределения
65 – 95 Нм
Направляющие цепи привода системы газораспределения:
  – верхняя
10 – 13 Нм
  – нижняя
24 – 28 Нм
Звездочки распредвалов
55 – 63 Нм
Крышки подшипников распредвалов
22 – 26 Нм
Крышки коренных подшипников
90 – 104 Нм
Крышки шатунов
26 – 34 Нм
  – 1-й этап
6 – 8 Нм
  – 2-й этап
15 – 17 Нм
  – 3-й этап
затянуть на 85° – 95°
Демпфер крутильных колебаний коленчатого вала
110 – 130 Нм
  – 1-й этап
45 – 58 Нм
  – 2-й этап
затянуть на 80° – 90°
Масляный насос к блоку цилиндров
8,5 – 11,5 Нм
Шкив масляного насоса
16 – 19 Нм
Натяжное устройство карданной цепи масляного насоса
10 – 13 Нм
Насос охлаждающей жидкости
21 – 28 Нм
Шкив насоса охлаждающей жидкости
21 – 28 Нм
Корпус термостата
9 – 12 Нм


« предыдущая страница
3.1.4.3.1.8. Система зажигания
следующая страница »
3.1.4.4. Обслуживание и ремонт